1. Unter engem Einbezug des Durlacher Ortschaftsrates verbleiben die beiden Wagen der abgebauten Turmbergbahn in Karlsruhe und sollen der Stadtbevölkerung weiterhin in anderer Form zur Verfügung stehen.
a) Für einen Wagen soll die gastronomische Nachnutzung auf dem Durlacher Turmberg ermöglicht werden. Eine Vermietung für Events und Veranstaltungen kann eventuell über das Durlacher Stadtamt erfolgen.
b) Der zweite Wagen soll als stadthistorisches Kulturgut erhalten bleiben. Hier kommt insbesondere der Verein Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe e.V. zur Präsentation im Historischen Depot an der Tullastraße infrage. Dieser Wagen kann dort zu Ausstellungszwecken, für Vorträge etc. interessierten Besucherinnen und Besuchern zugänglich gemacht werden.
Sachverhalt / Begründung:
Die Turmbergbahn prägte als Deutschlands älteste Standseilbahn seit 1888 das Stadtbild von Durlach. Bis Ende 2024 waren die im Jahr 1966 zuletzt eingesetzten Wagen in Betrieb und beförderten Millionen Fahrgäste zum Turmberg, eines der beliebtesten Ausflugsziele der Region. Aufgrund der starken Identifikation der Durlacher Bevölkerung mit der Turmbergbahn sollten die beiden Wagen auch nach Betriebsschluss und Abbau den Menschen zur Verfügung stehen. In enger Rücksprache mit dem Durlacher Ortschaftsrat sollten diese daher der gastronomischen und der historisch-kulturellen Nachnutzung zugeführt werden, um für möglichst viele Bevölkerungsgruppen einen angemessenen Zugang zu schaffen.
So könnte ein Wagen zur gastronomischen Verwendung auf dem Turmberg platziert werden. Über das Durlacher Stadtamt könnte eventuell eine Vermietung für Feste und Veranstaltungen erfolgen. Der zweite Wagen kann als historisches Kulturgut beispielsweise dem Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe e.V. zu Ausstellungszwecken, für Vorträge etc. zugeführt werden, um die Verbindung der Bevölkerung zur alten Turmbergbahn in der Verkehrssammlung weiterhin aufrechterhalten zu können.
Die beliebte Standseilbahn ist eng mit der Durlacher Stadtteilgeschichte verknüpft und erlangte über 130 Jahre hinweg große Bekanntheit bei Menschen aus nah und fern. Deshalb sollten die beiden Wagen auch eine besondere Nachnutzung erhalten, um diese weiterhin in der Mitte der Gesellschaft belassen zu können.
Unterzeichnet von:
Dr. Stefan Noé, Thomas H. Hock, Annette Böringer, Petra Lorenz
